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| Allahabad Junction Railway Station |
इलाहाबाद रेलवे स्टेशन भारतीय रेलवे के सबसे पुराने रेलवे स्टेशनों में से एक है और इसका निर्माण उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में हावड़ा-मुगलसराय लाइन के निर्माण के दौरान ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा किया गया था। 1859 में इलाहाबाद स्टेशन से चलने वाली पहली ट्रेन कानपुर और इलाहाबाद स्टेशन के बीच थी। हावड़ा से दिल्ली के लिए चलने वाली और इलाहाबाद स्टेशन से गुज़रने वाली पहली ट्रेन 1864 में थी। 1865 में नैनी ब्रिज के निर्माण से पहले, कोच फ़ेरी वाले हुआ करते थे। यमुना के पार नावें। इलाहाबाद अतीत में गंगा से आगे के क्षेत्रों से नहीं जुड़ा था, लेकिन 1903 में कर्जन ब्रिज के निर्माण के साथ, उन सभी क्षेत्रों में रेलवे के माध्यम से इलाहाबाद से पहुँचा जा सकता था।
स्टेशन के लिए दो मुख्य प्रवेश द्वार हैं जो दक्षिण की ओर शहर और उत्तर की ओर सिविल लाइन्स हैं। महाकुंभ के समय, रेल प्रशासन सुरक्षा और अन्य सुविधाओं की विशेष व्यवस्था करता है ताकि इतनी कम समय में शहर में आने वाले लोगों की इतनी बड़ी संख्या को संभाल सके।
जब इलाहाबाद रेलवे स्टेशन पर दी जाने वाली सुविधाओं की बात आती है, इलाहाबाद जंक्शन एक 'ए' ग्रेड रेलवे स्टेशन है। इलाहाबाद रेलवे स्टेशन में 3 डबल बेडेड एसी रिटायरिंग रूम, 9 डबल बेडेड नॉन एसी रिटायरिंग रूम और 20 बेड का डोरमेट्री है, जो वाई-फाई सक्षम है।
उत्तर मध्य रेलवे को भारतीय रेलवे के वर्कहॉर्स के रूप में जाना जाता है जो तीन डिवीजनों इलाहाबाद, झाँसी और आगरा में फैला है, यह उत्तर में मुगलसराय (को छोड़कर) (पंडित दीन दयाल उपाध्याय ) से नई दिल्ली हावड़ा ट्रंक मार्ग और पूर्व में गाजियाबाद (को छोड़कर) तक फैला हुआ है। नई दिल्ली मुंबई / चेन्नई कॉरिडोर पर पलवल (को छोड़कर) से बीना (को छोड़कर) तक। लगभग 3062 मार्ग किमी के साथ यूपी, हरियाणा, राजस्थान और मध्य प्रदेश के कुछ हिस्सों में उत्तर रेलवे के उत्तर भारतीय रेलवे के दिल की धड़कन के रूप में संदर्भित। ब्रॉड गेज (बीजी) के मुख्य रूप से, डबल लाइन- विद्युतीकृत वर्गों जिसमें स्वर्णिम चतुर्भुज के पक्षों और विकर्ण को परिभाषित किया गया है।*[1]
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| Allahabad Railway Station Map |
इतिहास
ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में हावड़ा से दिल्ली तक एक रेलवे लाइन विकसित करने के प्रयास शुरू किए। यहां तक कि जब मुगलसराय के लिए लाइन का निर्माण किया जा रहा था और केवल हावड़ा के पास की लाइनों को चालू किया गया था, पहली ट्रेन 1859 में इलाहाबाद से कानपुर तक चली थी। 1864 में हावड़ा से दिल्ली के लिए ट्रेन के माध्यम से पहली बार, डिब्बों को नावों से भर दिया गया था इलाहाबाद में यमुना 1865-66 में यमुना के पार पुराने नैनी ब्रिज को ट्रेनों के पूरा होने के साथ चलाना शुरू कर दिया गया था।1902 में, गंगा के पार कर्ज़न ब्रिज के उद्घाटन ने इलाहाबाद को गंगा के उत्तर में या उससे आगे के क्षेत्रों से जोड़ा।
वाराणसी-इलाहाबाद सिटी (रामबाग) लाइन का निर्माण बंगाल और उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा 1899 और 1913 के बीच मीटर गेज लाइन के रूप में किया गया था। इसे 1993-94 में ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था।
1965-66 में छिवकी-सूबेदारगंज खंड का विद्युतीकरण किया गया। इलाहाबाद में भारतीय रेलवे की इंजीनियरिंग कार्यशालाएँ हैं।
इलाहाबाद-मऊ-गोरखपुर मेन लाइन को 1899 और 1913 के बीच बंगाल और उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा 1,000 मीटर (3 फीट 33⁄8 इंच) चौड़ी मीटर गेज लाइन के रूप में बनाया गया था। इसे 1,676 मिमी (5 फीट 6 इंच में परिवर्तित किया गया था) ) 1993-94 में व्यापक ब्रॉड गेज।
इलाहाबाद सिटी रेलवे स्टेशन
इलाहाबाद सिटी रेलवे स्टेशन भारतीय राज्य उत्तर प्रदेश में इलाहाबाद के रामबाग क्षेत्र में स्थित है। यह इलाहाबाद का एक टर्मिनल स्टेशन भी है। इलाहाबाद जंक्शन पर भारी भीड़ के कारण रेलवे उच्च सुविधा वाले टर्मिनल के रूप में विकसित होगा।सारांश
- Located in Allahabad City , Uttar Pradesh (UP) , India
- Railway Zone - North Central Railway ( NCR )
- NCR Zone Headquarters , Route length 3,151 KM
- Number of Station in NCR - 435
- NCR Revenue - ₹87,796 million (US$1.3 billion)
- Number of Platform - 10
For More Information links (अधिक जानकारी के लिए लिंक) :-
Nice city prayagraj
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